元器件供應鏈圖：原廠（設計、制造、封裝）…代理一渠道分銷……終端工廠

　　元器件廠家，是元器件產品的設計者和品牌的擁有者，通過自產或代工模式完成。具備設計、制造能力的元器件廠家比如Intel，samsung，而絕大多數廠家是通過代工方式完成制造。一家大的元器件代工廠可同時為多個行業(yè)如汽車、通訊設備、醫(yī)療、消費類電子等服務，當元器件供應緊張時，代工廠的產能成為卡脖子的一個重要環(huán)節(jié)，成為眾多品牌廠家的爭搶之地。而芯片制造廠屬于建造周期長，資金密集且技術密集型，門檻極高，短時間內很難緩解供應緊張的局勢。

　　代理商和貿易商都屬于貿易型公司，不生產元器件。不同的是，代理商具有元器件廠家提供的授權代理證，只允許向廠家進貨賣給下游客戶，基本是根據客戶需求做訂貨，也會根據大客戶需求適當做一定的備貨。當元器件供應緊張時，代理商一般會根據下單時間先后順序或者大客戶優(yōu)先原則按比例分配，原廠沒有漲價通知的情況下代理商不能私自向終端客戶漲價。

　　貿易商貨源一般比較復雜，可能從元器件廠家、各個代理商或者其他同行貿易商甚至冒牌制造廠調貨，挖掘價格洼地在銷售給下游客戶賺取差價。所以從貿易商購買的貨物有一定的品質風險，他們最大的優(yōu)勢是供貨非常靈活。市場上很多現貨貿易商擁有較強的資金實力、豐富的渠道倍息和敏銳的市場嗅覺，對某些物料的市場價格和未來供需情況會提前做出預判，通過一個大的用量找原廠或者代理談一個類似批發(fā)的低價，訂購一大批貨囤起來

　　用類似零售的方式慢慢消化。當原廠供應緊張且交期特別長時，現貨商就會將囤貨高價出售，以今年為例，很多料漲價5-20倍之間非常普遍，個別料號最高漲幅100倍。